A fűnyíró olajos gyújtógyertyáját számos probléma okozhatja, kezdve a kisebb mechanikai problémáktól a súlyos motorkárosodásokig. Mindkét esetben a gyújtógyertyát meg kell tisztítani vagy ki kell cserélni, és a gyújtógyertya portját meg kell tisztítani az olajról, mielőtt a fűnyíró motorja elindul.
Megfelelően karbantartva a fűnyíró sok éves hűséges szolgálatot nyújthat Önnek.Töltött olaj felett
Ha a fűnyírómotor több olajjal van feltöltve, mint amennyire a kézikönyv szükséges, a forgattyúház túlcsordulhat, és az olaj szivároghat a gyújtógyertyára. A megoldás kissé magától értetődő. Távolítsa el az olajsapkát, és fordítsa meg a fűnyírót, hogy kiürítsen egy részét az olajból. Ellenőrizze újra a szintet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem távolított-e el túl sokat, és adjon hozzá szükség szerint olajat.
Dugattyú tömítések
Az egyik lehetséges olajforrás a gyújtógyertyán a fújt dugattyú tömítés. A tömítések megakadályozzák, hogy az olaj kiszivárogjon az égési kamrába, és ha felrobbant, az olaj permetezésével a gyújtógyertya felszabadulhat. Ez nem egy felhasználó által javítható rész, mivel ehhez a motor újjáépítését igényli. Vegye fel a kapcsolatot a helyi hivatalos márkakereskedővel a fűnyíró típusát és típusát illetően.
A dugó tisztítása
Ha a gyújtógyertya egyébként új, akkor érdemes megkísérelni kicserélni a régi dugót, és nem cserélni. A gyújtógyertyát tisztíthatja a porlasztóval vagy a féktisztítóval, amely bármilyen autókereskedelemben beszerezhető. Permetezzen le a dugót a tisztítószerrel, és törölje le egy ruhadarabbal.
A gyújtógyertya portjának tisztítása
Annak érdekében, hogy a fűnyíró motorja megforduljon, meg kell tisztítania a gyújtógyertya portját is. Bármilyen maradék olaj megakadályozhatja a szikra üzemanyag begyulladását, és megakadályozhatja a motor indítását. Helyezzen egy rongyot a gyújtógyertya portjába, és próbáljon meg annyi olajat törölni, amennyit csak tud. Permetezzen be egy port indítófolyadékkal, és törölje le még egyszer alaposan. Helyezze vissza a gyújtógyertyát és indítsa el a motort.
