A kisméretű motorok, például a Troy Bilt nyomómosóban használt motorok érzékenyek az elavult benzinszennyeződésre. A mai üzemanyagban található etanol gyorsabban eltömíti a kis karburátor alkatrészeket, mint a nem etanolos gáz. Bár lehetnek más okok is, az elhasználódott üzemanyag a legtöbb esetben a tettes, ha egy ideig üzemelő magasnyomású mosó megtagadja az indítást.
Troy Bilt Machinery
A Troy Bilt az MTD Products márkája, amely tömegközlekedési eszközökkel gyárt számos kültéri energiát, többek között Craftsman, Farm King, Ryobi és Yard-Man néven. A Troy Bilt sorozat elsősorban a házimunka-raktárak Lowes láncán keresztül értékesíthető.
A prekurzor ellenőrzése az üzemanyagvezeték szétszerelése előtt
Ha van "be / ki" kapcsoló, akkor ellenőrizze, hogy be van-e kapcsolva. Gondoskodjon arról, hogy tárolás közben ne kerüljenek vezetékek leválasztásra. Győződjön meg arról, hogy még mindig van üzemanyag az üzemanyagtartályban. Cserélje ki a gyújtógyertyát, az olajszűrőt (ha van) és a légszűrőt. Ellenőrizze, hogy nincs-e szikra a dugaszon; viszonylag olcsó gyújtógyertya-tesztelők kaphatók az autóalkatrész-üzletekből, amelyek illeszkednek a dugasz végére és diagnosztizálják a gyújtószilárdságot, amikor meghúzza az indítókötelet. Ellenőrizze az olajszintet; sok Troy Bilt motor beépített biztonsági berendezéssel rendelkezik, amely megakadályozza a motor kisülését, ha az olajszint alacsony.
Üzemanyag-éhezés
Ha a motor elindul, és röviden elindul, amikor az indítófolyadékot közvetlenül a porlasztó légbeszívójába permetezi, ez arra utal, hogy az üzemanyag nem éri el a porlasztót, és hogy minden más rendszer működik. A Troy Bilt nyomású mosókban az üzemanyagot gravitációs táplálással szállítják a tartályból a motorba, tehát az első teszt egyszerűen az üzemanyag-vezeték eltávolítása a porlasztó bemeneti nyílásából; Ha az üzemanyag nem fogy el szabadon, akkor akadályozódik. Győződjön meg arról, hogy a sorban lévő üzemanyag petcock bekapcsolt helyzetben van. Ha igen, vegye le az üzemanyag vezetéket a tartály aljáról; ha az üzemanyag kiürül, ki kell cserélni az üzemanyag vezetéket. A fekete gumi tüzelőanyag-vezetékek belsőleg összeomolhatnak, ha a porlasztó vákuumot hoz létre hosszú használat elmulasztása után. A benzinnel való munka során mindig óvatosan járjon el: viseljen védőkesztyűt és szemüveget. Vegye be a hulladékgázt, és ártalmatlanítsa.
„Régi” gáz
A benzin elöregszik, és két hét alatt elhasználódik. A kis motorok sokkal érzékenyebbek ennek a jelenségnek, mint a teljes méretű gépjárművek; a porlasztók belsejében lakkoznak, és a lakképítés eltömíti az apró fúvókákat és az adagolóvezetékeket. Egy kicsi, elégetett üzemanyaggal ellátott motor semmit sem fog tenni, amikor az indítókötél meghúzódik; nem fog köhögni és bepiszkálni, és "megpróbálja" elindulni. A köhögés és a porlasztás a levegő éhezésére utal, és arra utal, hogy új légszűrőre lehet szükség.
Ha a nyomásmérőt több mint két hétig nem használták, engedje le a tartályt, az üzemanyag-vezetéket és a porlasztótartályt, öblítse ki őket, majd töltse fel a rendszert friss benzintel, és próbálja újra beindítani a motort. Általában az úszótál egy csavarral a helyén van a helyén. Ha a meglévő benzin valamilyen módon szennyeződött a vízzel, akkor ez a folyamat megoldja a problémát is. Szükséges lehet a legtöbb autóalkatrész-készletben kapható szabadalmaztatott porlasztó-tisztítószert permetezni a porlasztóba, amíg szétszerelve eltávolítják a lakkot a belső működésből.
Az üzemanyag-stabilizátorok fő jelöltjei a nyomómosók és más gépek, amelyeket csak időszakosan használnak. Kezelje az ezekhez a gépekhez használt üzemanyagot, mert az nem fog olyan gyorsan rosszra fordulni. Egyes stabilizátorok az etanol kicsi motorokra gyakorolt káros hatását sem tagadják meg.
Karburátor szolgáltatás
Távolítsa el az úszótálát a porlasztó aljáról. Ha jó üzemanyag van az úszótartályban, a tál tiszta és az úszószelep szabadon mozog, a probléma a porlasztó belső problémája. Karburátor szervizkészleteket a gyártótól és a viszonteladóitól lehet megvásárolni; átfogó utasításokkal látják el őket. Ugyanakkor a készletek viszonylag drágák a végfelhasználó számára, és gyakran költséghatékony, ha egy kis motor-szakember elvégzi a szolgáltatást.
