Az akkumulátorok használata és karbantartása kritikus kérdés az autókban és más eszközökben. Az akkumulátor teljesítménye összetett koncepció, amely számos tényezőt magában foglal, de az egyik legfontosabb az úgynevezett tartalék kapacitás. A tartalék kapacitás felismerése lehetővé teszi az autósok számára, hogy jó döntéseket hozzanak az autóakkumulátorok vásárlásakor.
A tartalék kapacitás fontos tényező az akkumulátor teljesítményében.A tartalékkapacitás meghatározása
A tartalék kapacitás az akkumulátorok egyik besorolása vagy specifikációja. A kifejezés általában akkor fordul elő, amikor a 12 voltos autóindító akkumulátorokról beszélünk. A tartalék kapacitást úgy határozzuk meg, hogy percek száma egy teljesen feltöltött 12 voltos akkumulátort 80 Fahrenheit-fokon 25 amperre képes szolgáltatni 10,5 voltos feszültségig, amíg a feszültség csökken.
A tartalékkapacitás fontossága
Amikor a vezető elindítja a járművet, az akkumulátor 25 amprát 10,5 voltos feszültséggel tol ki, hogy a generátor működjön. Amint a generátor veszi át a motort, az akkumulátor ugyanolyan mennyiségű áramot szolgáltat állandó feszültséggel, hogy energiát biztosítson a lámpákhoz, az ablaktörlőkhöz és egyéb kiegészítőkhöz. Ha a jármű megfelelő állapotban van, a generátor cseréli az akkumulátor által kibocsátott áramot. Ha a generátor vagy a ventilátor szíja meghibásodik, a jármű motorja az akkumulátorból áramot fogyaszt. Az az idő, amelyben a jármű kizárólag az akkumulátorral működik, amíg az akkumulátor lemerül, a tartalék kapacitás gyakorlati mérője.
Megkülönböztetjük a tartalék kapacitást a hidegindító erősítőktől
A hidegebb éghajlatú térségben a járművezető az akkumulátort a hideg indítás amperje alapján választja meg, míg a melegebb környezetben a vezető az akkumulátort a tartalék kapacitás alapján választja meg. A megítélés közötti különbség az éghajlati és a környezeti hőmérséklettől függő eltérő követelményeknek tulajdonítható. A hideg indítóerősítők az a kisülési terhelés, amelyet egy teljesen feltöltött akkumulátor 30 másodpercig képes leadni, miközben a feszültséget meghaladja a 7,2 voltot 0 Fahrenheit fokon. Hideg éghajlatban minél magasabb az akkumulátor hideg indítóerősítője, annál könnyebben indul el a motor. Forró éghajlaton a hideg indítóerősítők nem jelent problémát a jármű indításakor.
A tartalék kapacitásának mérése
A tartalék kapacitás mérése már fontosabbá válik, mint a hidegindító erõsségmérõk mérése, mivel a járulékos energiaigény növekszik, amikor az autómodellek frissülnek. A nemrégiben kifejlesztett, a Cadex CA-12 nevű eszköz képes leolvasni a tartalék kapacitást, a hidegindító erősítőket és a töltési állapotot. Az ilyen információk megszerzése révén a járművezetők és az akkumulátortechnikusok jobban meg tudják határozni az elemek cseréjének idejét.
