A fű, homok vagy kavicsos autópálya építési koncepciója az egyik áteresztő burkolat. Most már vannak alternatívák a kemény burkolatú felhajtókra. És ezek az alternatívák olcsóbbak az építéshez és karbantartáshoz, valamint jobbak az ökológia szempontjából.
Hogyan építsünk meghajtót homokkal, fűvel vagy kavival
A gyep megfelelő módon építve képes megtartani az autók súlyát.Könnyítse meg az építkezést, ha megvizsgálja az áteresztő felületek támogatására készített előregyártott formákat. A fű- vagy kavicsos burkolatot gondosan öntött polietilén formákkal kell a helyén tartani. Ezeket a formákat szilárd talaj alapon helyezik el anélkül, hogy szükség lenne a többi burkolókészítmény és a cement mélyhordozó anyagainak. Ehelyett ez a rugalmas hálózat olyan tartót hoz létre, amelyet fű, homok vagy kavics borít fel, ám ez megakadályozza a felület szétszóródását és az autó súlyának kezelését. Ezenkívül a bejáratnak természetes megjelenése lesz, és lehetővé teszi az esővíz behatolását mosás és pazarlás nélkül.
A bejárók és a sétányok átjárhatóak lehetnek aszfaltozottak.Próbálja ki az egyik űrlapot, amely gyakorlatilag eltűnik a töltőanyag felhasználása után. A manapság forgalmazott formák többsége nagyon vékony. A rácsos anyag anyaga csak a terület 10% -át fogja kitölteni, tehát alig észrevehető, ha a kavics, homok vagy gyep lefedi. Az így lerakott fűnyírók nem dobnak ki köves köveket, és a rács megtartja az autók vagy teherautók súlyának nagy részét a gyökerektől.
A polietilén formák különböző vastagságúak.Használjon környezetbarát anyagokat. Tiszta újrahasznosított polietilénből készül, a gyepét, homokját vagy kavicsát tartalmazó szerkezeti formák környezetbarátak. Ez azt jelenti, hogy a felszerelés, a felhasznált termékek és az autópálya áteresztőképessége ökológiai szempontból nagyon tudatos.
4. lépés
A permeábilis autópálya elkészítése kiküszöböli az erózió és árvíz legtöbb okát, miközben lehetővé teszi a víz természetes visszatérését a talajba. Fű, homok vagy kavics használata ezzel a polietilén forma technikával minimalizálja a munkát és a karbantartást. Az aszfalt és a cement nem fogja feltölteni a tájat, és a jövőben könnyebben megváltoztathatják a változásokat, mivel az építkezés nem olyan állandó. Ennek ellenére fűvel, homokkal vagy kavicsos útépítés hosszú időre szól, vonzónak és természetesnek tűnik.
