Amikor az új betonmunkát a régi betonmunkához kapcsolja, a hézag mindig repedést fog kifejteni, és a tágulási és összehúzódási pont lesz. Idővel ez a tágulás és összehúzódás, különösen akkor, ha eltérő sebességgel fordul elő, mivel a beton szakaszai különböző hőmérsékleteknek vannak kitéve, a szakaszokat elválasztja, és a repedés kiszélesedik. Ezen elválasztások minimalizálásának egyik módja a két szakasz rögzítése a rebar-szel. Az armatúrát vagy a tiplik méretét a munka méretének meg kell határozni. A nagyon nehéz és hatalmas betondarabok nehezebb vastagságú hordozóanyagot használnak, de a tipikus felhajtópálya, járda és lépcsőjavításhoz általában a ½ hüvelykes hézag megfelelő.
jóváírás: Jupiterimages / Photos.com / Getty Images1. lépés
Fúrjon be hat / 8 hüvelyk átmérőjű lyukakat hat hüvelyk mélyen a régi betonba. Végezzen ezeket a lyukakat 12 hüvelyk középre vízszintesen vagy függőlegesen, az ízület domináns tájolásától függően. Ha a hézag szélesebb, mint maga, akkor helyezze a lyukakat vízszintesen. Ha az illesztés magasabb, mint a széles, helyezze a lyukakat függőlegesen. Tartsa a lyukakat legalább hat hüvelyk távolságban a szélektől, hogy elkerülje a forgácsok kitörését a régi betonból.
2. lépés
Öblítse át a lyukakat vízzel.
3. lépés
Fecskendezze be az epoxidot a lyukak hátába. Használjon annyit, hogy a lyukakat kb. Félig kitöltse.
4. lépés
Helyezze be a hüvelyekbe 12 hüvelyk hosszúságú lemezt, csavarva őket, hogy egyenletes epoxi bevonatot biztosítsanak kerületeik körül és hosszuk mentén a lyukakon belül.
5. lépés
Tolja a légcsatorna szalagot a betonacél végére, furatokat helyezve a szalagdarabokba, és csúsztassa őket a beton lyukainak ellen, hogy megakadályozzák az epoxid kiömlését kikeményedés közben.
6. lépés
A furatokkal a furatokból kinyúló részt fém alapozóval festse be. Ez elősegíti a rozsdamentesség csökkentését.
7. lépés
Öntsük az új betont úgy, hogy az áramoljon a betonacsapok körül.
