Az aszfaltréteget enyhe esőzések alatt is el lehet végezni, de a legsikeresebb akkor, ha meleg, száraz időben fejezik be. Ez egy olajos anyag, amely taszítja a vizet. Ugyanakkor az egyik típusú aszfalt túl gyorsan lehűti hideg esőben, a másik lassan megkeményedik, vagy a fölösleges víz károsítja. Ezenkívül bármilyen aszfalttermék kavics- és talajrétegének nedvessége problémákat okozhat. Tehát az útépítő csapatok versenyeznek a csapadék és az évszakok ellen.
Az aszfaltot az ókorban habarcsként használták és hajók tömörítésére használták.Aszfalt
Az aszfalt olyan kifejezés, amely az aggregátum (zúzott kőzet) és a petrolkémiai termék bitumenének minden keverékére utal, az Aszfalttechnológiai Intézet szerint. Ezek közé a termékekbe beletartozik a meleg keverésű és a hidegen kevert aszfalt, valamint a Macadam, amelyet más néven tar-chips burkolatnak is neveznek. Mindegyiket "blacktop" -nek nevezzük. A hidegen kevert aszfaltot vízzel és kémiai emulgeálószerrel keverik. Nincs szükség a melegítéshez szükséges melegítésre, de a telepítés körülbelül két héttel, pár napig tart. Nem olyan gyakran használják, mint a forró keveréket vagy a Macadam-t, de hűvösebb időjárás esetén hasznos, ha a lyukakat rögzíti vagy burkolólapokat készít.
Időjárás és hőmérséklet
Heves esőzés vagy hó megállítja a köveket. De az Asphalt Enterprises webhelye megjegyzi, hogy meleg keverésű aszfalt felhordása enyhe eső vagy ködös körülmények között lehetséges. A Cornell Egyetem szerint hidegkeveréssel aszfalt felhelyezése közel fagyos körülmények között lehetséges, mivel ez olyan rugalmas hőmérsékleti tartományban. A hideg keverék azonban már sok vizet tartalmaz. A túl sok vízmennyiség vagy a fagyás hőmérséklete annak meghibásodásához vezethet.
A meleg hőmérséklet több időt ad a vállalkozóknak az aszfaltút meleg keverésével történő helyes lefedésére - az Easy Renovate webhely szerint. A meleg keverék telepítésekor a hőmérsékletet 60 ° F felett kell lennie, ha a réteg vastagsága 1 1/2 hüvelyk. A forró keveréket 40 ° F-os hőmérsékleten lehet elhelyezni, de a hűvösebb hőmérsékletek miatt gyorsan lehűl, és vastagabb aszfaltrétegre van szükség a lehűlés lelassításához. Az Easy Renovate szerint 40 ° F-os hőmérsékleten egy 1,5 hüvelykes réteg rugalmatlanná válik 16 perc alatt, míg egy 3 hüvelykes réteg 45 percig használható.
Bugák és az eső
Az aszfaltot felhordják egy vastag, összetömörnek nevezett zúzott kőzetre. Ha sok víz van az aggregátumban és az alatta lévő talajban, akkor ezek az alapanyagok nem tömörülnek megfelelően, ami fúrólyukakhoz vezethet, ha az aszfalt lerakása előtt az alsó rész megszárad. A száraz talaj nagyobb súlyt képes fenntartani, mint a nedves talaj. A nedves alsó felület miatt a járdák hajlamosabbak a berepedésre és a barlangászatra. Ha az aljzat lerakása után esik, a következő napon aszfalt lerakása akkor sem lehetséges, ha süt a nap.
Forró munka
Az aszfalt lerakása elsősorban egy nyári projekt, amelynek során az úti személyzet szenvedő napsütésben és szárító szélben szenved. Időnként az eső megkönnyebbülést okoz, ha megállítja a munkát. Ahogy az ír dalszerző, Ewan McColl az 1880-as évek balladájának „A forró aszfalt” adaptációjában jelezte, a nyári burkolat büntető foglalkozás: „A nap leforrázott; azt hittem, hogy megolvadok”. Amint azt McColl állítja, a sofőröknek hála kell lenniük a közúti személyzetnek, miközben az aszfalton történő gyorshajtás közben hallják a gumiabroncsok sima bukását.
