Néhány általános ok, amiért az ön lakóautójának Hydro Flame kemence nem működik, a helytelen feszültségszint, szennyeződés a fúvókerékben és az egyes mozgó alkatrészek hibás működése. Ha a kemence feszültségi szintje túl alacsony, a fúvónak nincs elegendő energiája a működéshez és a hőtermeléshez; ha túl magas, akkor a megszakító kioldhat. A fúvókerékbe beragadt törmelék hangos futását okozza. Végül, mivel minden mozgó alkatrésznek szinkronban kell működnie, egy vagy több alkatrész meghibásodhat, és az egészben problémákat okozhat.
1. lépés
Ellenőrizze a feszültséget, ha a ventilátor nem működik; a kioldott megszakító a nem megfelelő feszültség általános eredménye. A kemencecsatlakozásnak legalább 10,5 V DC-t kell szolgáltatnia, és a kemencenél nem haladhatja meg a 14,5 V DC-t; A váltóáramú feszültségnek 105 volt között kell lennie, és nem haladhatja meg a 135-et. Az energiaforrások cseréje előtt olvassa el a tulajdonos kézikönyvét a speciális modellkorlátozásokról.
2. lépés
Ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés a fúvókerékben. Noha a magas feszültség miatt a fúvó hangosan fut, a törmelék a kerékbe is beakadhat. Válasszuk le a kemencét az áramforrásról, várjunk, amíg a fúvó leáll, majd távolítsuk el a törmeléket.
3. lépés
Ellenőrizze az indítási sorrendet annak meghatározására, hogy a kemence hol működik megfelelően. Először a ventilátorrelé-tekercsnek 15 és 20 másodperc között energiát kell kapnia, miután a termosztát érintkezői bezáródtak. Másodszor, a motornak el kell kezdenie az égési és a légfúvó kerekeit. Ezután 1-2 másodperc alatt a ventilátor eléri a percenként szükséges fordulatokat (RPM) a levegővel működtetett vitorlakapcsoló bezárásához. Végül a hőmérséklet-kapcsoló áramot továbbít a gázszelep kinyitásához, amely után a lángnak meg kell gyulladnia.
