Egyszerűen meghatározva, a hídfedélzet egy olyan híd azon része, amely útként szolgál a jármű- vagy gyalogosforgalom támogatására. Míg a fedélzeti részek, mint például a rácsok, gerendák, sínek, ívek, oszlopok és konzolok számos formát és formát öltenek fel, viszonylag kevés hídfedélzeti típus van, tekintettel az elem utilitárius jellegére. A fedélzeti típusokat azok az anyagok határozzák meg, amelyekből készülnek, és az anyagok összeillesztésének módja.
A hídfedélzeteknek elég erősnek kell lenniük, hogy ellenálljanak az állandó nyomásnak és a rendkívüli súlynak.Beton fedélzetek
A beton hídfedélzetek sokkal hangzottak: sík útfelületek öntött betonból, amelyeket szakaszokon nagy hidakon fektetnek, vagy kis hidakon egy esőben hajtanak végre. Vékony acélgerendákat helyeznek a betonba, hogy mind szilárdságot, mind rugalmasságot biztosítsanak. A beton egy olyan merev anyag, amely túlterhelési nyomás esetén megszakad. A beton hídfedélzetekbe fektetett acél lehetővé teszi, hogy a fedélzet súly vagy atmoszférikus elemek nyomása alatt enyhén meghajoljon és meghajoljon, törés nélkül.
Megerősített fedélzetek
A megerősített hídfedélzetek hasonlítanak a betonfedélzetekhez abban az értelemben, hogy vasbetonból öntik őket, és acél tartórudakkal vannak összefonva, hogy növeljék a szilárdságot és a rugalmasságot. Az ilyen fedélzetek abban különböznek a szokásos betonfedélzetektől, hogy további támogatási rendszereket alkalmaznak a beton alatt. Egy tipikus megerősített hídfedél vastag betonrétegből áll, amely az utat képezi, és szilárd acéllemezekből, amelyek a beton alatt vannak elrendezve, hogy további mentességet biztosítsanak a súlynyomástól. Az elosztórudakat és a tartógerendákat az acéllemezek alatt helyezik el. Az elosztórudak fokozatosan enyhítik a fedélzet nyomását, és a súlyhordozó felelõsséget a tartógerendákra hordozzák, ugyanúgy, mint a repülõ csapágyak az épületeknél.
Gerenda és gerenda fedélzetek
A gerenda- és gerendafedélzetek oldalsó megerősítést tartalmaznak. A gerendák acélból készült tartógerendák, amelyek szakaszokra vagy lemezekre vannak felosztva, és a beton hídfedél oldalához vannak rögzítve a további támogatás érdekében. A gerendák nagyjából ugyanolyan módon működnek, de általában egy hatalmas acéldarab, amely szerkezeti támogatást nyújt, mivel segít a hídnak megőrizni alakját olyan elemekkel szemben, amelyek a beton meghajlását vagy hajlását okozhatják. A gerendák segítik a fedélzet súlyának csökkentését azáltal, hogy felosztják a fedélzetet és enyhítik az egész szerkezet nyomását.
Fa fedélzetek
A fa a gyalogos híd építésében általánosan használt anyag. Az ilyen alkalmazások során a fa leggyakrabban deszkaként kerül lerakásra. A fahídfedélzetek szinte egyenletesen vannak felépítve fémtartó rendszerekkel, hogy erősítsék az anyag szilárdságát és biztosítsák a fa esetleges gyengülését és meghibásodását az extrém hő és nedvesség hatására. A hő okozhatja a fa csatolódását és morfiumát, míg az állandó eső vagy hó gyengíti és duzzasztja a fát úgy, hogy könnyen eltört.
