Ha közüzemi pótkocsit, vagy akár kifejezetten egyetlen célra épített pótkocsit épít, fontolja meg, hogy egy "billenő" pótkocsivá tegye. A döntés funkció növeli a pótkocsi hasznosságát, kiküszöböli a speciális rámpák szükségességét a felszerelések be- és kirakodásához, és meghosszabbítja a pótkocsi fedélzetének élettartamát azáltal, hogy biztosítja, hogy az eső és a hó kifolyjon, ahelyett, hogy a fedélzeten ülne tárolás közben vízszintes helyzetben.
jóváírás: Thinkstock Images / Comstock / Getty ImagesTervezés
1. lépés
Rajzolja össze a pótkocsi terveit és a méretek alapján határozza meg a megvásárolandó anyagok mennyiségét.
2. lépés
Határozza meg a pótkocsi hordozható maximális terhelését. Ez diktálja a szükséges kerekek, tengelyek és rugózásrugók méretét, valamint az acél méretét és szilárdságát, amelyet a pótkocsi alvázának és a fedélzet tartókeretének felépítéséhez használnak.
3. lépés
Vásároljon egy láb hosszú U-csatornát, amely meghaladja a pótkocsi tengelyétől a pótkocsi fedélzetének távolságát. Az U-csatorna méretét meg kell határozni, hogy a pótkocsi nyelvének előállításához használt acélcső illeszkedjen a csatorna "U" belsejébe.
4. lépés
Vásároljon további hosszúságot, függetlenül attól, hogy milyen méretű acélcsöveket használnak a pótkocsi alvázának kialakításához -, elég hosszú ahhoz, hogy az alváz egyik oldaláról a másikra keresztirányúak lehessenek.
5. lépés
Vásároljon elegendő acélcsövet ahhoz, hogy a pótkocsi nyelve a tengelykapcsolótól a pótkocsi elejéig nyújtson, majd hátulról 4 hüvelykre a tengely elhelyezkedése előtt.
épít
1. lépés
Vágja le az alváz minden darabját, fektesse le és szilárdan hegessze őket.
2. lépés
Hegessze a kiegészítő alvázkeretet 4 hüvelykkel a tengely elhelyezkedése előtt.
3. lépés
Helyezze a pótkocsi nyelvének csöveit az U-csatornába úgy, hogy a cső egyik vége és a csatorna egyenes legyen.
4. lépés
Fúrjon be egy 5/8 hüvelykes lyukat 2 hüvelyk távolságra az U-csatorna / nyelv acél végétől úgy, hogy a csövek a csatornába vannak bedugva. Középpontba helyezze ezt a lyukat fentről lefelé az U-csatornán. Mindkét acéldarab fúrása egyidejűleg biztosítja a lyukak pontosságát.
5. lépés
Helyezzen be egy 5/8 hüvelykes csavart az éppen fúrt lyukba, a csöveken és az U-csatornán egyaránt, hogy a lyukak sorakozva maradjanak.
6. lépés
Fúrjon be egy második 5/8 hüvelykes lyukat az U-csatornán, ismét úgy, hogy a nyelvcsövek be vannak fészkelve benne. Fúrja ezt a lyukat 2 hüvelyk távolságra az U-csatorna ellentétes végétől, közepén félúton, fentről lefelé. Csakúgy, mint korábban, mindkét acéldarab fúrása a fúróprés egy löketével biztosítja, hogy a lyukak tökéletesen egyenesbe kerüljenek.
7. lépés
Távolítsa el a csavart a nyelv / U-csatorna szerelvényről, hogy elválaszthassa a két darabot.
8. lépés
Középpontba helyezze az U-csatornát az alváz kereszttagjának alján, közvetlenül a tengely előtt és a kereszttag alsó oldalán a pótkocsi fedélzetének elején, hogy az "U" nyitott vége lefelé a talaj felé mutatjon ha a pótkocsi függőlegesen van. Hegesztsük az U-csatornát biztonságosan a kerethez és a kereszttaghoz.
9. lépés
Rögzítse a pótkocsi tengelykapcsolóját a pótkocsi nyelvének csővezetékének fúratlan végéhez.
10. lépés
Csavarozza az U-csatorna végén lévő nyelvet a pótkocsi alá egy 5/8 hüvelykes csavarral, és rögzítse a helyére egy 5/8 hüvelykes vonócsappal a pótkocsi fedélzetének előtt lévő lyukakban. Az 5/8 hüvelykes csavar a döntési rendszer forgási pontja, és a kapcsolótű a rögzítő mechanizmus.
11. lépés
Fejezze be a pótkocsi összeszerelését úgy, hogy felfüggeszti a tengelyt, a kerekeket, és felhelyezi az oldalakat, leköti az alátéteket, emelőállványt, lámpákat, sárvédőket és bármilyen más kívánt tulajdonságot.
12. lépés
Festje meg a kitett acélt rozsdaálló festékkel.
13. lépés
Rögzítse a fedélzeti táblákat.
