A láncfűrészes porlasztóknál az egyensúly kritikus. A porlasztó alapjáraton szabályozza az üzemanyag és a motoron áthaladó légáram arányát. Ha túl kevés az üzemanyag, a motor "karcsú" fordulatszá és nem lesz elegendő energiája, így a rendeltetésszerű használat a motor károsodását okozhatja. Ha túl sok üzemanyag keveredik a levegővel, akkor "gazdag" lesz, és elfojthat és elbomlik, felesleges füstöt vagy hulladékgázt eredményezhet. A láncfűrész-karburátor alapjáratának megváltoztatása nem bonyolult, de a megfelelő keverék megszerzése gyakorlatot igényelhet. Az új láncfűrész megfelelően hangolódik, de az idõvel az alapjáratot beállítani kell. A tökéletes alapjárat elérése után a láncfűrész hatékonyan és simán vág.
Hibaelhárítás: Az alapjárati beállítást módosítani kell?
Ahogy a mondás mondja: ha nem tört, ne javítsa meg. Ha könnyedén elindítja a láncfűrészt, és simán fut, az alapjárat jól működik, és nem kell vele gondolni.
Tehát mikor kell beállítania az alapjáratot? Ha a láncfűrész makacs és nehéz elindítani, ez azt jelzi, hogy az üzemanyag és a levegő keveréke ki van kapcsolva. Ha az életre felkavarodik, de aztán elcsúszik és kikapcsol, ezt gyakran a tétlenség okozza. Végül, ha a láncfűrész kialszik és elpusztul, amikor terhelés alatt dolgozik, ez általában üresjárati probléma is.
Tisztítsa meg a légszűrőt
Az eltömődött légszűrő bonyolítja az alapjárat beállítását. Mivel a port, a szennyeződést és az olajos láncfűrészeket rendszeresen ki vannak téve, a szakértők öt óra futási idő után javasolják a szűrők tisztítását.
A szűrő tisztításához, ha nem egyértelmű, hogy hol van a légszűrő, olvassa el a tulajdonos kézikönyvét. Ez általában egy emelt, kerek fedél, amelyet néhány csavar eltávolítása után vehet le. Ezután a szűrőt általában könnyű eltávolítani az ülésről. A különféle szűrőknek eltérő lehet a gondozási javaslata, de sokat egyszerűen megtisztíthat meleg, szénsavas vízzel, miután elszívta a felesleges szennyeződéseket és törmelékeket. Néhány óvatos mosás és tiszta vízzel történő öblítés után hagyja megszáradni, és a szűrőnek olyan jónak kell lennie, mint új.
Felkészülés a karburátor alapjárati hangolásra
A láncfűrész alapjáratának beállítása a T-fejű csavar fordulatához tartozik. A jobbkezes láncfűrészeknél az alapjárat csavarja a bal oldalon van. A legjobb, ha ellenőrzi a tulajdonos kézikönyvét, vagy internetes keresést végez gyártmánya és modellje után, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megtaláltad-e a beállítandó csavart vagy csavarokat. Vagy egyetlen csavart csavaroz meg, vagy három különálló csavart, de a feltételezés mindkét esetben ugyanaz.
Egycsavaros alapjárati beállítások
A kiindulási pont megismeréséhez tüzítse fel a láncfűrészét, és készítsen egy laposfejű csavarhúzót. Ezek a T-fejű vezérlőcsavarok rendkívül érzékenyek a fordulásra, tehát legfeljebb negyed fordulatos lépésekkel dolgozzon a laposfejű csavarhúzóval a T-csavaron, és mentális feljegyzéseket készítsen, amint csak megy.
Ha a csavart óramutató járásával megegyezően vagy az óramutató járásával ellentétesen forgatja, vigyázzon, mikor változik a motor viselkedése mind a fojtószelep, mind az alapjáratban. Ha a láncfűrész alapjáratban nem áll meg forogni, vagy üresjáratkor dohányzik, akkor túl sok az üzemanyag és meggazdagodik, ezért egy kicsit vissza kell tennie. Ha túl lassan gyorsul, vagy alapjáraton porlaszt és hibásan ugrik, akkor kevés üzemanyag van és még többre van szüksége.
Vegye figyelembe, hogy hol van a csavar, amikor karcsú vagy dús. Az óramutató járásával megegyező irányban fordul el, hogy a keveréket karcsúbbá tegye, és az óramutató járásával ellentétes irányban általában gazdagabbá teszi. A tökéletes alapjárat édes helye általában félúton van e két pont között.
Háromcsavaros beállítások
Ha szénhidrátja három csavarral rendelkezik, látni fogja a címkéket. A háromcsavarú szénhidrátok bonyolultabb a hangolásban, ezért legyen óvatos, amikor beállítja a nagysebességű teljesítménycsavart. Először keresse meg az "LA" csavart. Ez szabályozza a motor alapjárati fordulatszámát, és a teljesítményének finomítása nagyjából megegyezik a fenti egycsavaros porlasztó beállításával. Kezdje úgy, hogy ezt a csavart úgy állítja be, mint az egycsavarú szénhidrátok esetében.
Az "L" csavar az alacsony fordulatszám beállításához szolgál. Ez szabályozza a levegő / üzemanyag keveréket, amikor üresjáratban van, vagy alacsonyabb sebességgel pihen. Állítsa be másodszor ezt a csavart.
A "H" csavar nagysebességű beállításra szolgál. Ez a vezérlés a levegő / üzemanyag keverékhez, amikor nagy sebességgel fűrészt működtet vagy vágás közben. Ez a csavar kritikus fontosságú, hogy vigyázzon, mert a túl karcsú vagy gazdag beállítás komoly motorkárosodást okozhat. Egyes gyártók azt javasolják, hogy ezt a csavart soha ne állítsák nagyobb mértékben, mint egy ¼ fordulat.
Mindhárom csavar esetén ugyanazt a folyamatot fogja követni, mint az egycsavaros időzítés beállításánál. Fordítsa el, hogy megtudja, hol vannak a sovány és a gazdag pontok, majd keresse meg a közeget közöttük.
Nyugodtan mondhatjuk, hogy soha nem szabad teljesen kinyitnia vagy bezárnia egy időmérő csavart a maximális vagy minimális értékre. Ha ez Úgy tűnik, mint a megfelelő beállítás, valószínűleg bölcs dolog a láncfűrészt bevinni az üzletbe karbantartás céljából.
Utolsó dolgok, amelyeket keresni kell
Mielőtt egy napot nevezne a karburátor alapjáratának beállításához, ellenőrizze annak teljesítményét fojtás és üresjárat közben. Ügyeljen arra, hogy ne legyen túl sok füst, hogy a motor simán tisztuljon. Ügyeljen arra, hogy a lánc leálljon, amikor a motor alapjáraton jár.
Ha nem biztos abban, hogy kiigazításai vannak, vagy ha a vágáshoz vagy alapjárathoz kapcsolódó teljesítményproblémákat tapasztal, a láncfűrész használata veszélyes lehet. Ebben az esetben látogasson el egy láncfűrész üzletbe vagy hardverüzletbe, ahol egy profi láthatja a dolgokat. Ha így tesz, kérjen tippeket és figyelje meg, hogyan történik, tehát legközelebb biztosan megtalálja az ideális egyensúlyt a karburátor alapjáratán.
