Az akkumulátorokkal és a generátor töltőrendszerével felszerelt Briggs és Stratton motorok jellemzően a kaszáló kaszakon, generátorokon és szivattyúkon találhatók. Bár kisméretű motorokba sorolják őket, működésük és rendszerkomponenseik funkciói hasonlíthatók a miniatűr gépjárművek motorjaihoz, amelyek kevesebb hengerrel rendelkeznek, és kompaktabb kivitelűek. A Briggs és a Stratton motor töltőrendszere az akkumulátorral kezdődik, amely feszültséget szolgáltat az indítóhoz. Amint a motor jár, a generátor átveszi az elektromos tápellátást, feszültséget szolgáltatva a gyújtógyertya számára, és extra áramot küldve az akkumulátornak újratöltés céljából.
A multiméter hasznos lesz, amikor a Briggs és a Stratton motor akkumulátorát és generátort ellenőrzi.1. lépés
Távolítsa el a burkolatot, hogy hozzáférjen az akkumulátorhoz és a generátorhoz. Számos vontató traktor akkumulátor helyezhető el a vezetőülés alatt, míg a generátort motor oldalán vagy felső burkolatán keresztül kell elérni. Húzza be a vészféket a járműre, és helyezze a sebességváltó kapcsolót "Semleges" vagy "Parkoló" állásba. Kapcsolja ki az áramot a vágóasztalhoz. Fordítsa a gyújtáskulcsot "Ki" állásba. Csavarhúzóval ellenőrizze az elektrolitszintet az akkumulátorcellában, csavarja le vagy csavarja le az akkumulátorfedelet.
2. lépés
Töltsön minden akkumulátorcellát desztillált vízzel az akkumulátor belső nyakáig. Csatlakoztassa le a negatív akkumulátorkábelt egy aljzattal, majd a pozitív kábelt. Tisztítsa meg a kábelbilincsek belsejét az akkumulátor tisztító szerszám huzal végével. Tisztítsa meg az akkumulátor mindkét érintkezőjét a belső vezeték végével. Csatlakoztassa újra az akkumulátor kábeleit egy aljzatba.
3. lépés
Helyezze a multiméter piros (pozitív) vezetékét a pozitív akkumulátor kivezetésére és csatlakoztassa a multiméter fekete (negatív) vezetékét a negatív akkumulátor kivezetéséhez. Kapcsolja a mérőt feszültségre.
4. lépés
Nézze meg a multiméter voltos értékét. Legalább 12,5 V-ot kell regisztrálnia. Ha nem, lassan töltse fel az akkumulátort, és vegye be újra. Ha a feszültség a töltés után szignifikánsan kevesebbet mutat, akkor az akkumulátor hibás cellával rendelkezik, és az akkumulátort ki kell cserélni. A 12 voltos akkumulátor, amelynek holt eleme van, a maximális töltöttsége elmaradása mellett két volt volt.
5. lépés
Indítsa be a motort, és hagyja felmelegedni a normál üzemi hőmérsékletre. Hagyja üresjáratban a fojtószelep nélkül. Tartsa a multiméter piros vezetékét az akkumulátor pozitív pólusához. Helyezze a multiméter fekete vezetékét az akkumulátor negatív csatlakozójára. Nézze meg a töltési feszültséget. Kb. 13,2 V és 14,6 V közötti értéket kell olvasnia, vagy a kézikönyvben megadott töltési előírásoknak megfelelően. Bármely kevésbé olvasható jelzi az egyenirányító, generátor vagy szabályozó problémáját, ha ilyen van.
6. lépés
Az egyenirányító helyét a tulajdonos kézikönyvében találja. Kis fémdobozként jelenik meg, és számos ásóvezetékkel van összekötve. Néhány vezeték a gyújtáskapcsolótól vezet, míg mások a generátor felé mennek. Állítsa be a multimétert az ohm ellenállás és a sípszó hangjelzéséhez. Kikapcsolt motor esetén érintse meg a multiméter fekete szondáját az egyenirányító külső házához. Érintse meg a multiméter piros szondáját az A, B, C és D jelű egyenirányítón lévő ásó érintkezőihez.
7. lépés
Nézd meg a mérőt. Az egyes terminálok megérintése után a képernyőn az "OL" feliratot kell megjeleníteni. Ha a képernyőn nem jelenik meg az "OL" jelző, vagy egy sípolás bármely terminál érintésekor azt jelzi, hogy az egyenirányítónak közvetlen testzárlat van. Az egyenirányítót ki kell cserélni.
