Bár a láncfűrész használat közben hőt termel, soha nem szabad túlmelegedni vagy dohányozni. A túlmelegedés és a dohányzás a mögöttes probléma nyilvánvaló jelei, és arra utalnak, hogy a láncfűrészt azonnal ki kell kapcsolni, és további használat előtt meg kell vizsgálni a helyzetet. A dohányzás és a túlmelegedés legvalószínűbb okai a levegőhiány és / vagy a motor vagy a láncfűrész láncvezetőjának kenése hiánya.
A légáram hiánya
Ha a láncfűrész motorjához eljutó levegő nem elegendő, akkor hajlamos a túlmelegedésre. Azt is észreveheti, hogy a láncfűrész működés közben veszít energiát. Annak érdekében, hogy elegendő mennyiségű levegő érjen el a láncfűrész motorját, távolítsa el a légszűrőt, és tisztítsa meg, vagy cserélje ki, a gyártó utasításaitól függően. A szűrő megtisztításához koppintson rá néhányszor egy álló tárgyra, hogy kiszűrje a szennyeződéseket és a törmeléket. A alapos tisztításhoz merítse a szűrőt meleg, habzó vízbe, és hagyja megszáradni, mielőtt újra behelyezi a láncfűrészbe.
Rosszul beállított tétlenség
Amikor észrevehető mennyiségű füst távozik a kipufogógázból, amikor a láncfűrész üresjáratban van, ideje beállítani a gép motorjának alapjárati fordulatszámát. A kipufogó füst azt jelzi, hogy a gép túl gyorsan forog üresjáraton. Az alapjárati fordulatszám csökkentéséhez sok láncfűrész modellnél keresse meg az alacsony fordulatszámú beállító csavart, és forgassa az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az alapjárati sebesség lelassul. Ezután forgassa el a csavart 90 fokkal hátra, és növelje a fojtószelepet, hogy a motor egyenletesen gyorsuljon. Az alapjárati fordulatszám beállításával orvosolni kell a füst elszívását a kipufogógázból. Ha szükséges, állítsa be az alapjárati fordulatszám beállító csavart is.
Túlzott mennyiségű olaj
A motorból származó füst sokasága gyakran azt jelzi, hogy túl sok olajat vezettek be az olaj- és benzinkeverékbe, amely hajtja a láncfűrészt. Győződjön meg arról, hogy megfelelő mennyiségű olajat és benzint kever el a tulajdonos kézikönyvének megfelelően. Ürítse ki az összes olaj- és üzemanyag-keverék üzemanyagtartályát, és töltse fel a tartályt az újonnan kevert üzemanyaggal és olajjal, mielőtt a láncfűrészt újra felhasználná.
Lánc- és vezetősáv-kérdések
Ha észreveszik, hogy a rudak és a lánc területéből származó füst és hő megy végbe, a bűnösöket általában könnyű diagnosztizálni. Azonnal ellenőrizze a vezetőrudak olajtartályát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy tartalmaz-e olajat a lánc és a rudazat lehűtésére és kenésére, és hogy nem futott-e szárazra. Ha a tartály olajat tartalmaz, végezzen gyors tesztet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az olaj kilép-e a tartályból és eljut-e a lánchoz. Irányítsa a láncfűrészlap végét világos színű felületre, és hagyja, hogy 45 másodpercig teljes fojtással működjön. Ezután vizsgálja meg a felületet, hogy keressen egy könnyű olajos vonalat, amely kis pontokból áll, hogy igazolja, hogy az olaj kilép a tartályból. Végül, de nem utolsósorban, ellenőrizze a lánc feszültségét a rudakon, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a lánc nincs-e túl szorosan beállítva. Ha nem tudja előre mozgatni a láncot kézzel, akkor enyhén lazítsa meg a feszítést.
