Az Exmark Laser Z fűnyírók sorozatú fűnyírók. Az almodelltől és a fedélzetről, az irányító és a billenőrudak konfigurációjától függően 85,8 hüvelyk széles lehet, 96,4 hüvelyk hosszú, 71,9 hüvelyk magas és 1 495 font súlyú. A tápegység kapcsolója vagy kardántengelykapcsolója összeköti és leválasztja a pengeket a motor teljesítményétől. A biztonság érdekében csak akkor üzemelhet, ha a kezelő ülésen van. Ha bármilyen probléma merül fel a fűnyíróval kapcsolatban, az Exmark szervizhez történő felhívása előtt néhány hibaelhárítási lépést próbálhat meg először.
1. lépés
Győződjön meg arról, hogy a kardántengely ki van kapcsolva, ha az önindító nem forog. A meghozandó további intézkedések közé tartozik a rögzítőfék beállítása; biztosítva, hogy a hajtókarok semleges helyzetben legyenek; az akkumulátor töltése; az elektromos csatlakozások ellenőrzése és a kiégett indítóbiztosító cseréje. Ha a relé vagy a kapcsoló egyszerűen hibás, vegye fel a kapcsolatot egy hivatalos márkaszervizzel.
2. lépés
Ellenőrizze, hogy az üzemanyagtartály megtelt-e, ha a motor nem indul el, nehéz indul vagy nem jár tovább. További megoldások az üzemanyag elzáró szelep kinyitása; olaj hozzáadása a forgattyúházhoz; és állítsuk a fojtószelepet félúton a "Lassú" és a "GYORS" közé. A fojtószelepnek hideg motor esetén "BE" állásban és forró motor esetén "KI" állásban kell lennie. Próbálja meg cserélni az üzemanyagszűrőt, tisztítsa meg a légszűrő elemet, tisztítsa meg a gyújtógyertyát, és ellenőrizze, hogy a gyújtógyertya vezetékei csatlakoztatva vannak-e.
3. lépés
Lassítsa le, ha a motor veszít teljesítményt a túlzott terhelés miatt. Ellenőrizni kell egy piszkos légtisztítót is; kevés olaj a forgattyúházban; akadályok a hűtőbordákban és a légcsatornákban; egy dugós szellőzőnyílás az üzemanyag-kupakban és egy piszkos üzemanyagszűrő. Ha szennyeződés, víz vagy elavult üzemanyag van az üzemanyagrendszerben, vegye fel a kapcsolatot egy hivatalos márkaszervizzel.
4. lépés
Lassítson le is, ha a motor túlmeleged a túlzott terhelés miatt. Ellenőrizze az olajszintet, valamint a hűtőbordákat és a légcsatornákat olyan akadályok miatt, amelyek akadályozhatják a megfelelő levegőhűtést.
5. lépés
Állítsa be a nyomkövetést, ha a fűnyíró balra vagy jobbra húz, mindkét kar teljesen előre. Gondoskodjon arról is, hogy az abroncsok nyomása minden gumiabroncsnál megfelelő legyen. Lehet, hogy módosítania kell a fordított irányjelzőt és a mozgásvezérlő kapcsolót, ha az első két módszer nem oldja meg a problémát.
6. lépés
Húzza meg a bypass szelepet, ha a fűnyíró nem hajt. Ellenőrizze és ha szükséges cserélje ki a hajtóművet vagy a szivattyúszíjat, hogy kopott-e, meglazult-e vagy nem esik le a szíjtárcsa. A törött vagy hiányzó szabadonfutó rugó szintén a tettes és indoklás csere lehet. Végül ellenőrizze a hidraulikafolyadék megfelelő szintjét és hagyja lehűlni, ha egy ideje forró volt.
7. lépés
A pengék élezése az első lépés, ha egyenetlen a vágási magasság. Szüksége lehet új vágópengékre, ha hajlottak. Győződjön meg arról, hogy a fűnyíró vízszintesen áll egymás felé és előre-hátra. A pázsit a fűnyíró alatt vagy alacsony, egyenetlen gumiabroncsnyomás szintén egyenetlen vágást okozhat.
8. lépés
Helyezze be az új vágókést, ha egy hajlított vagy kiegyensúlyozatlan penge a rendellenes rezgés elkövetője. A rezgés egyéb lehetséges okai lehetnek a laza penge vagy a motor rögzítőcsavarjai, vagy esetleg a laza motor, hengerkerék vagy lapátkerék. Ha a motor szíjtárcsa vagy a kés orsója megsérült, vegye fel a kapcsolatot egy hivatalos márkaszervizzel.
9. lépés
Ellenőrizze, hogy a hajtószíj kopott-e, laza vagy törött-e, ha a pengék nem forognak. Ügyeljen arra, hogy a hajtószíj ne csak a szíjtárcsa mellett legyen. Ugyanezek az utasítások vonatkoznak a fedélzeti övre. Végül cserélje ki a törött vagy hiányzó alaplengőt, hogy a pengék újra forogjanak.
