Normál működés közben a fűnyíró óránként akár 1 uncia olajat fogyaszthat hengerenként. Noha ez egy viszonylag magas fogyasztás, ha a fűnyírója ennél többet éget, a hibát az olaj vagy a motor okozhatja. Az állandó kenés kritikus fontosságú minden motor számára, különösen a fűnyíró számára, amely nagy sebességgel, nagyon magas hőmérsékleten üzemel.
Alacsony olaj
Előfordulhat, hogy a fűnyíró gyorsabban kezd elégetni az olajat, amikor az olajszint visszahúzódik. Ennek oka a forgattyúház kevesebb kenése, ami növeli a motor belsejében a hőmérsékletet. Amint a motor felmelegszik, gyorsabban elkezdi az olajégetést, mivel a hengerfalakat, a furatot és a forgattyúházat megfelelő kenéssel kell ellátni. Mivel a motor továbbra is melegszik és a motorolaj alacsony, az olaj nem fogja a hőmérsékletet alacsonyan tartani, és a motor kiüríthet egy tömítést vagy szelepet, amelynek rögzítése drága lehet.
Rossz viszkozitás
A megnövekedett olajfogyasztás másik oka az olaj rossz viszkozitásának használata. Minden fűnyírómotor gyártója pontos olajszükségleteket biztosít fűnyíróinak motorjaihoz. A súlyos motorkárosodások elkerülése érdekében kövesse ezeket az utasításokat a betűhöz hasonlóan. Fontos azonban megjegyezni, hogy ha a gyártó többviszkozitású olaj, például SAE 10W 30 használatát javasolja, ezek a többviszkozitású olajok sokkal gyorsabban égnek, mint a szokásos SAE 30 olajok.
Régi olaj
Minden fűnyíróhoz, akárcsak autójához, gyakori olajcsere szükséges. A toló fűnyírókhoz a legtöbb gyártó javasolja az olajcserét 25 óránként; A fűnyírók lovaglásához 50 óra elteltével olajcserére van szükség. Az olajat azonban szezononként legalább egyszer cserélni kell, és a szezon kezdete a legjobb alkalom erre. Ahogy az olaj öreged és télen a tartályban ül, a kenő alkatrészek lebomlanak és elveszítik hatékonyságukat, aminek következtében a motor felmelegszik és több olajat önt fel.
Olajszivárgások
Ha olajszivárgás alakul ki a kenőrendszerben vagy a motorban, bár ez valószínűleg nem látható, akkor a fűnyíró gyorsabban ég az olajon. Általános olajszivárgások történnek a légtelenítő üreg, az olajtömítések és az olajcső O-gyűrűje körül. Ezeket a szivárgásokat fehér vagy sötét füst kíséri. Alaposan ellenőrizze a motor alapja, az olajbetöltő cső és az olajtartály körül a szivárgás jeleit.
