Még akkor is, ha folyón vagy tónál élsz, akkor nem akarja, hogy a vontatható csónakját mindig vízben hagyja. A kikötőbe hagyott vagy mólón megkötött hajók felhalmozzák a tengeri növekedést, és a tengeri növekedés pazarolja az üzemanyagot és csökkenti a hajó teljesítményét. A hatékonyság ilyen csökkentése és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás magasabb hajózási költségeket eredményez. Ha a helyi korlátozások vagy a hajóra gyakorolt hatás miatt nem akar rögzített mólót vagy úszó dokkot építeni, akkor mindig kiáshat egy csúszdát és felépítheti saját rámpáját.
1. lépés
Mérje meg a hajó utánfutójának hosszát, a nyelvétől a hátsó lámpáig, és szorozza meg kettővel. Ilyen hosszúnak kell lennie a rámpán; néhány hajó rámpája hosszabb, mint a hajó utánfutójának kétszerese. Mérje meg pótkocsi szélességét.
2. lépés
Számítsa ki, hogy mekkora árkot kell ásni ahhoz, hogy felépítsen a rámpát. Nézze meg az Ön környékének dagálytábláiban az átlagos árapályváltozást (mennyit megy az árapály felfelé és lefelé). Adja hozzá ezt a számot a hajó átlagos merüléséhez (milyen mélyen ül a hajó a vízben). Ha például az árapályváltozás 6 hüvelyk, és a csónak átlagos merülése 1 láb, akkor legalább 1 láb, 6 hüvelyk vízre van szüksége a hajó úszásához. Mérje meg a pótkocsi legmagasabb emeleteinek magasságát (a párnázott támasz megtámasztja a csónakot), ez a pótkocsi magassága. Adja hozzá a pótkocsi magasságát a hajó úszásához szükséges vízmélységhez: ha a pótkocsi magassága 3 láb, akkor 3 láb plusz 1 láb, 6 hüvelyk egyenlő 4 láb, 6 hüvelyk, a víz minimális mélysége indítsd el a hajódat a utánfutóból.
3. lépés
Béreljen kotrógépet, és ásson egy olyan árokot, amely szélesebb, mint a pótkocsi, legalább kétszer olyan hosszú, mint a pótkocsié, és olyan mély, mint a víz minimális mélysége, amely ahhoz szükséges, hogy a hajója a pótkocsiból elinduljon. Árok az árok oly módon, hogy merőleges legyen a partvonallal, és a víztől egy 8 méter széles földszalaggal választják el, amely koporsóként szolgál a víz és az árok elválasztására.
4. lépés
Döntse a kőzetet a vízből legtávolabb eső árokba, hogy egy "szikla rámpát" képezzen, amely lefelé lejt a víz felé. A szikla rámpának legalább egy pótkocsi hosszúságúnak kell lennie.
5. lépés
A vízhez legközelebbi árok végén törje meg a kávéházat, és hagyja, hogy az árok feltöltődjön. Hidraulikus cementet szivattyúzzon a sziklákra a rámp képződése és stabilizálása érdekében. A beton végül leüleped és megkeményedik.
