Váltóáramú motorok mindenütt megtalálhatók. Emelik a ruhaneműt és a szárítót. Megtalálhatja őket a mosogatógépben, a szemétgyűjtőben és a HVAC rendszerben. Vannak indukciós indító-indukciós futómotorok, kondenzátor indító-indukciós futómotorok és kondenzátoros indító-kondenzátoros futómotorok. A váltóáramú motorok mindegyike különbözik, de egyformán egyformák: Mindkettő egy vagy több "futó" tekercsből és egy vagy több "indító" tekercsből áll. Ha az eszköz nem működik megfelelően, érdemes elvégeznie néhány alapvető villamos motor-tesztet a probléma diagnosztizálásához.
jóváírás: Tim Hawley / A fotós Choice RF / GettyImagesHow tesztelje az AC motorokatVáltóáramú motorok tervezése
Mechanikailag az AC motornak csak két fő mozgó része van, egy forgórész és egy centrifugálisan működtetett indítókapcsoló, amely leválasztja az indítótekercset az áramkörről, ha a motor eléri a névleges üzemi sebesség kétharmadát.
Nyissa fel a fedelet
Kapcsolja ki a megszakítót az elágazó áramkörhez, amelyhez a motor csatlakozik. Távolítsa el a motor végén lévő, az elektromos csatlakozásokat lefedő burkolatot, és húzza ki az egyik vezetékvezetéket annyira, hogy rápattanjon a befogó ampermérő pofájára.
Tesztelje az amperokat
Kapcsolja be a megszakítót. Hasonlítsa össze a rögzíthető ampermérő mérését a teljes névleges amperrel (FLA), amelyet a motor nómenklatúra táblájára bélyegeztek. Mit keresel, az egy lényegesen magasabb áramhúzás. A nagy áramerősség, amely a motor névleges FLA-értékének 110 százalékánál nagyobb, egyértelműen jelzi a problémát. A nagy áramerősség és a nagyon zajos működés jól jelzi a motor csapágyproblémáit vagy a hajlított rotortengelyt.
Ellenőrizze a Start Capacitor-t
Kapcsolja ki ismét a megszakítót. Ellenőrizze a motorindító kondenzátor indítását. Ha a motor hangosan dörmög, de nem indul el terhelés alatt, és az ampermérő a motor FLA-névleges hat-tízszeresére eső áramhúzást jelez, a probléma lehet rossz indítókondenzátor, nyitott helyzetbe beragadt indító kapcsoló vagy nyitott indító tekercs. . Töltse le a kondenzátort úgy, hogy zárja le annak kapcsát egy szigetelt csavarhúzóval. Rövidítse le a kapcsokat azáltal, hogy a csavarhúzó hegyét az egyik kapocsra szorítja, és a fém tengelyt a másik kapocshoz nyomja, miközben a csavarhúzót a műanyag szigetelt fogantyújánál fogja.
Tesztelje a kondenzátort
Távolítsa el az egyik vezetéket a kondenzátorból, hogy ellenőrizze az indító indukciós futó motor ellenállását. Állítsa a DMM-et az Ohms függvényre, és érintse meg a szondákat a kondenzátor csatlakozóihoz. Ha a fogyasztásmérő leolvasása "0" ellenállást jelez, akkor a kondenzátor rövidre van zárva, és ki kell cserélni. Ha a kondenzátor jó, akkor a leolvasás nagyon magas vagy végtelen ellenállást mutat. Ellenőrizze ugyanúgy a motor futó kondenzátort, ha van ilyen.
Tesztelje a tekercset
Csatlakoztassa le az indító- és futótekercsek végeit a motor sorkapcsánál, húzza meg a push-on csatlakozókat a dugaszoló csatlakozókból. A kapcsok burkolatán látható ábra megmutatja, mely vezetékek vezetnek a kezdő tekercsekhez, és melyek a futó tekercsekhez.
Állítsa a DMM-et az Ohms függvényre, és az egyes tekercseknél vegye fel az ellenállás leolvasást. A „0” érték bármelyik tekercsnél rövidzárlatos tekercset jelez, és azt, hogy a motort ki kell cserélni. Az "végtelen" ellenállás leolvasása bármilyen tekercsnél a nyitott tekercset jelzi, és azt, hogy a motort cserélni kell. A tényleges ellenállást a Start menü Futtatás tekercsek függ a márka és a modell a motor, de egy jó ökölszabály, hogy az ellenállás a start kanyargós lesz nagyjából háromszor az ellenállást a futás tekercselés, ha a tekercsek jók. A kezdőtekercseknek kisebb méretű huzaluk van és több dallam van, mint a futótekercseknek, így nagyobb ellenállásuk van.
Ellenőrizze a kapcsolókapcsokat
Helyezze a DMM érzékelőit a start kapcsoló termináljaira. A végtelen ellenállás leolvasása azt jelzi, hogy a nyitott helyzetbe bekapcsolt indítókapcsolót meg kell tisztítani vagy cserélni.
