A légkondicionálók, hűtőszekrények és fagyasztók a hűtőközeg körforgására támaszkodnak - egy vegyi anyag, amely hatékonyan képes eltávolítani a környezetről a hőt, mivel a folyadék és a gáznemű állapot között ismételten keringetik. Az R22 hűtőközeg a klórozott-fluorozott szénhidrogéneknek nevezett vegyi anyagok osztályába tartozik, amelyeket ózonréteget lebontó hatásuk miatt fokozatosan megszüntetnek. Az R134a hűtőközeg olyan alternatíva, amely nem tartalmaz klórt, és ezért nincs ózonréteg-lebontási potenciál. Habár üvegházhatású gáz, és nem olyan jól működik, mint az R22.
jóváírás: Az OpenRid Scheduler / Grid Engine FollowR-134a hűtőközeg kevésbé hatékony, mint az R-22, de ózonkárosító potenciálja nulla.A CFC-k fejlesztése
A mesterséges hűtés 1755 óta működik. A korai háztartási klímaberendezések, amelyeket az amerikai tudós, Willis Carrier és mások népszerűsítettek, hűtőközegként számos veszélyes vegyi anyagot használták, beleértve az ammóniát, a metil-kloridot és a kén-dioxidot. Az 1930-as években az ammónia helyettesítésére klorofluor-szénhidrogéneknek (CFC-knek) nevezett inert vegyi anyagok osztályát fejlesztették ki, és dicsérték a teljes biztonságosságot és stabilitást. Sajnos később felfedezték, hogy stabilitásuk lehetővé teszi számukra, hogy lebegjenek a légkör felső részébe, ahol az ultraibolya napfény lebontja őket, és ózonréteget lebontó klórt bocsát ki. A CFC-ket egy Montreali Jegyzőkönyv néven ismert, 1987-ben megkötött nemzetközi szerződés tiltotta, és a tudósok azóta alternatívákat dolgoztak ki.
R22 jelentése HCFC, míg R134a jelentése HFC
Az R12-hez hasonlóan, amely az eredeti ózonréteget lebontó hűtőközeg, az R22-et Freon márkanéven is forgalmazzák, és ez az egyik legkorábbi CFC-alternatíva. Kémiai neve klór-difluor-metán, és bár műszakilag nem tartozik a monokróli jegyzőkönyv által tiltott CFC-k közé, a hidroklorofluor-szénhidrogének (HCFC) néven szorosan kapcsolódó osztályba tartozik. Ezek a hűtőközegek klórt is tartalmaznak, amely potenciálisan bejuthat a felső légkörbe. Az olyan HCFC-k, mint az R22, fokozatosan megszűnnek a termelésből, és 2020-ban mindez csak illegális lesz.
Az R134a a CFC alternatívák másik osztályába tartozik, az úgynevezett fluorozott szénhidrogéneknek (HFC), amelyek nem tartalmaznak klórt. Kémiai neve tetrafluor-etán. Ez nem az egyetlen CFC-alternatíva a piacon, és nem a legjobb. A HFC-k nem lehetnek ózonkárosító gázok, de hozzájárulnak a globális felmelegedéshez, és az R134a globális felmelegedési potenciállal rendelkezik, mint más HFC-k, például az R152a. Ez a tény arra késztette az Európai Uniót, hogy megtiltsa az R-134a új járművekben történő használatát. A tilalom 2011-ben lépett hatályba.
Az R134a használata az R22 számára tervezett rendszerekben
Ha rendelkezik otthoni vagy automatikus légkondicionálóval, amely az R22 hűtőközeggel való együttműködésre van tervezve, és a rendszernek újratöltésre van szüksége, számos probléma megakadályozza az R134a közvetlen pótlását. Az egyik esetében az R134a hűtőkapacitása mindössze 60% az R22 hűtőteljesítményének, tehát a rendszer kondenzátorának túlórát kell dolgoznia ahhoz, hogy azonos mennyiségű hűtést biztosítson. Íme néhány más kérdés:
- Az R134a hővezető képessége alacsonyabb, mint az R22-nél, tehát az R134a rendszernek nagyobb hőcserélőre van szüksége.
- Az R134a körüli keringető rendszernek szárítóra van szüksége, mivel a hűtőközeg hajlamos vízbenyelni.
- Az R134a megduzzadja a hűtőrendszer gumikomponenseit, és szivárgásokat okoz.
- Az R134a korrózióval rendelkezik a réztel, ezért a rendszernek tartalmaznia kell egy adalékanyagot annak megakadályozására.
- Az R134a rendszerekhez speciális kenőolajokra van szükség, amelyek összességében alacsonyabbak az R22 rendszerekben alkalmazott kenőolajoknál.
Az utolsó dolog: az R134a többet fizet, mint az R22, és az R-134a rendszer fenntartásának költségei is magasabbak.
