A Cub kadét 1986-ban mutatta be az LT 1050-et. Kohler ikerüvegű gázmotort használ, amelynek 23 lóerővel rendelkezik. Az LT 1050 füves traktorként van besorolva, és 548 font súlyánként képes elvégezni a legtöbb vágási és húzási feladatot. Az LT 1050 CVT sebességváltóval van felszerelve, amely fokozatmentesen halad előre és hátra.
A Cub Cadet a fűnyírók széles skáláját gyártja.Üzemanyag-éhezés
A piszkos vagy eltömődött üzemanyagszűrő idővel a traktor teljesítményvesztését okozhatja. A tüzelőanyag-vezeték, amely túl közel van a hőforráshoz, elzáródhat. Gőzzár akkor jelentkezik, amikor az üzemanyag elpárolog az üzemanyagvezetékben a túlzott hő miatt. Mindkét feltétel megsemmisíti az üzemanyag motorját, ami alacsony teljesítményt eredményez.
Gyújtógyertya szennyeződése
Ha a motor gazdag állapotban jár, a gyújtógyertyák megsérülnek és elveszítik a szikraintenzitást. Gazdag körülmény, ha túl sok benzin kerül a motorba. A gazdag állapot legvalószínűbb oka egy fojtószelep, amely a motor felmelegedésekor nem nyílik meg teljesen. A gazdag állapot másik jele a kipufogógázból származó fekete füst.
Alacsony sebességváltó folyadék
Az LT1050 sebességváltó folyadékát mindig teljes szinten kell tartani. Ha a sebességváltó alacsony folyadékkal rendelkezik, akkor csúszhat, ha a traktor forró vagy terhelés alatt van. Ez lelassítja a traktort. A sebességváltó időnként zümmögő hangot ad, amikor működik. Ez nem mindig jelzi az alacsony folyadékszintet. Ellenőrizze a folyadék szintjét a mérőpálcán.
Eldugult légszűrő
Az eltömődött légszűrő megsemmisíti a motort. Elegendő bejövő levegő nélkül a motor küzd a légzésért. Ez arra készteti a motort, hogy további erőfeszítéseket fordítson a levegő beszívására a légszűrőn. Ez a motort is gazdag állapotba hozhatja, ami egyéb mechanikai problémákat okozhat.
Csúszik a hajtószíj
Az LT1050 szíjjal hajtja meg az erőátvitelt. Nehéz használat során ismert, hogy ez az öv megcsúszik ezeken a modelleken. Egy új hajtószíj megoldja a problémát. Maga az erőátvitel nem javítható egység.
